BYD, 럭셔리 브랜드 양왕 출범과 함께 대형 SUV U8 공개
정통 오프로드 실루엣에 각종 첨단 기능 탑재
럭셔리 전기차 시장까지 공략하는 BYD의 성장세

중국 전기차 업체 비야디(BYD)가 럭셔리 브랜드 ‘양왕(Yangwang)’의 출범과 함께 대형 SUV ‘U8’을 정식 공개했다. 양왕은 한국어로 ‘우러러보다’는 의미를 갖고 있다고 한다. 과연 U8이 브랜드명에 걸맞은 결과물일지 빠르게 알아보도록 하자.

[글] 박재희 에디터

U8은 정통 오프로드 SUV처럼 박시한 실루엣을 가지고 있다. 럭셔리 오프로드를 표방하기 때문에 전기차임에도 불구하고 공기역학적 디자인은 최소화한 듯한 인상이다. 견고하고 다부진 외모에서는 미래 지향적 조명이 시선을 사로잡지만, 다소 난해한 생김새 때문에 기괴하다는 반응도 어렵지 않게 찾아볼 수 있다. 

차량의 전면부 그릴과 통합된 LED 헤드 램프는 양왕의 정체성을 여실히 보여준다. 중앙부에서 상하좌우로 뻗어나가는 형상이며 촘촘한 다이아몬드 조명은 그릴에 박혀있는 크롬 패턴과 통일성을 유지한다.   

측변에서 보면 랜드로버 ‘디펜더‘를 연상시키는 각진 비율과 함께 사다리꼴 휠 아치, 볼륨감 있는 휀더, 그리고 플러시 도어 핸들 등이 눈에 띈다. 바퀴는 20인치 알로이 휠을 채택했다. 

뒷모습 역시 미래지향적인 면모를 갖췄다. 위아래로 분할된 ‘ㄱ’, ‘ㄴ’ 모양 후미등과 미러 캡 LED 스트립 등을 확인할 수 있으며 테일게이트에는 풀사이즈 스페어 휠이 장착되어 있다.

프레임 바디를 바탕으로 제작된 U8은 전장 5300mm, 휠베이스 3050mm로 디펜더 130과 사이즈까지 유사하다. 또 배터리의 경우 모회사 BYD의 블레이드 배터리를 탑재할 것으로 예상되지만 아직 해당 용량과 주행 가능 거리 수치 등은 밝혀지지 않았다. 

다만 양왕 브랜드는 자사 전 라인업에 3개의 전기 모터를 기반에 둔 자체 개발 ‘이시팡(Yisifang)’ 시스템을 탑재한다고 언급했다.

양왕 U8에 들어간 각각의 모터는 299-326마력(220-240kW)의 최고 출력과 320-420Nm의 최대 토크를 발휘한다. 따라서 합산 최대 출력이 1115마력에 달하는 것으로 알려졌다. 이를 통해 대형 SUV의 덩치를 지녔음에도 불구하고 정지 상태에서 100km/h 까지는 3초 만에 가속할 수 있다. 이에 더해 기존보다 100배 빠른 전자제어식 4륜 구동 시스템과 토크 백터링 시스템을 제공한다고 밝혔다.

이 밖에도 U8의 주요 기능으로는 360도 회전이 가능한 탱크-턴, 크랩 모드, 플로팅 워터 모드, 다양한 지형에 맞춘 오프로드 모드가 있으며 타이어 펑크가 나도 120km/h로 계속해서 주행할 수 있는 내구성을 지녔다. 공개 당시 영상에서 U8은 무대에 등장할 때 크랩 모드를 이용해 대각선으로 이동하기도 한다.

특히 영상을 통해 공개한 제자리 360도 회전 탱크-턴은 벤츠 EQG를 연상케 하는 대목이다. EQG는 각 휠에 자체 모터가 할당돼 따로 구동하면서 제자리에서 빠르게 회전하는 일명 ‘G-턴’ 기능이 적용되었다. U8 역시 유사한 작동 원리를 갖추고 있는 것으로 보인다. 

BYD의 순수 전기차 실적은 테슬라에 이어 2위 자리를 기록하고 있다. 여기에 럭셔리 브랜드까지 론칭하며 고급화 전략에 힘쓰고 있다. 그동안 BYD는 LFP 배터리를 기반으로 10만~20만위안(1,860만~3,730만원)의 저가형 전기차 제품군을 선보여왔지만, 양왕 브랜드의 판매 가격은 80만 위안에서 150만 위안, 한화 1억 4500만~2억 7700만 원으로 럭셔리 브랜드 다운 가격표를 갖췄다. 

U8은 BYD의 기세를 이어 받는 양왕의 첫 모델이기에 기대를 한몸에 받고 있다. 판매 가격과 수출 여부는 공개되지 않았다. 과연 U8이 성공적으로 데뷔할 수 있을지 지켜볼 필요가 있을 것이다. 

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