BMW X5, X6 M컴페티션 공개
성능 강화된 디자인, 48V 하이브리드 M 모델 최초 적용
가격은 1억 6000만원 부터
[글] 박재희 에디터
지난달 BMW는 X5와 X6의 부분변경 모델을 공개한 데 이어 곧바로 고성능을 상징하는 M컴페티션 모델을 공개했다. 모든 요소에서 더욱 강화된 M컴페티션 모델의 주요 특징을 함께 알아보자.
M 컴페티션 모델의 외관은 차량을 성능 중심으로 업그레이드한 것에 맞춰 더욱 공격적으로 변경됐다. 특히 프론트엔드 디자인이 주는 존재감은 이전 모델 대비 더욱 확대되었다. 일반 X5, X6 모델과 마찬가지로 새로운 매트릭스 LED 헤드라이트를 장착했으며 화살표 모양의 주간주행등이 삽입되었다. 헤드라이트 윤곽은 기존 모델 대비 35mm 좁아진 것이 특징이다.
대형 키드니 그릴은 전면이 검정 크롬 장식으로 마감되어 있으며 수평 그릴 바와 모델 배지가 크게 강조되어 있다. 또 그릴과 중앙 하부 공기 흡입구가 하나로 연결돼 x자 모양의 검은 색상으로 표현되어 있어 대담한 인상을 완성한다.
새로운 외관 마감 색상으로는 브루클린 그레이 메탈릭(Brooklyn Grey metallic), 아일 오브 맨 그린 메탈릭(Isle of Man Green metallic), 프로즌 퓨어 그레이 메탈릭(Frozen Pure Grey metallic)의 세 가지 색상이 제공된다.
두 차종 모두 앞쪽에 21인치, 뒤쪽에는 22인치 M 경량 합금 휠을 신었다. 동일한 크기의 단조 M 경량 합금 휠이 옵션으로 제공되며 이 중에는 제트 블랙(Jet Black) 단색 마감의 새로운 디자인도 포함된다.
X5 M의 후면에는 X자 모양의 그래픽이 있는 테일라이트가 시선을 사로잡는다. 그리고 리어 도어 상단에는 맞춤형 스포일러가 장착됐다. X6 M의 루프 라인은 립 스포일러가 장착된 테일게이트로 마무리됐다. 두 차량 모두 쿼드 배기 시스템과 정교한 디퓨저 인서트를 더했다.
차량 실내는 현대적인 분위기다. 12.3인치 인포테인먼트 스크린과 14.9인치 컨트롤 모니터가 결합된 BMW 커브드 디스플레이가 적용됐다. X5 및 X6와 동일하게 차량에는 최신 OS 8 소프트웨어가 탑재됐다. 차량에는 카본 파이버 트림이 기본으로 제공되며, 파인라인 블랙(Fineline Black) 또는 실버 애쉬 루트 오픈 포어 우드(Silver Ash Root Open Pore wood)가 옵션으로 제공된다. 다기능 M 시트, M 스티어링 휠, Bowers & Wilkins Diamond 서라운드 사운드 시스템을 포함해 다양한 옵션이 추가됐다.
주목할 만한 특징은 두 차량에 BMW M 모델 중 최초로 48V 마일드 하이브리드 시스템이 적용됐다는 점이다. 4.4리터 트윈 터보 V8 가솔린 엔진이 전기모터와 함께 차량에 탑재됐다. 8단 M 스텝트로닉 변속기의 컴팩트 하우징에 통합된 전기 모터는 최대 12마력의 추가 구동력과 20.4kg*m의 토크를 제공하며, 크랭크샤프트 마운트 스타터 발전기로 작동한다. 이를 통해 파워트레인 최고 출력은 626마력이며, 81.58 kg*m의 최대 토크를 발휘한다. 두 차량 모두 동일하다.
정지 상태에서 100km/h까지 가속 시간은 불과 3.9초다. 0→200km/h에 도달하는 데에는 X5 M이 13.8초, X6 M은 13.6초가 소요된다. X6의 차체가 보다 공기 역학적으로 설계된 덕분이다. 최고 속도는 250km/h에서 기계적으로 제한됐으나, M 드라이버 패키지를 적용하면 290km/h까지 높일 수 있다. 전자 제어형 플랩이 장착된 표준 M 스포츠 배기 시스템은 특유의 사운드를 내며 주행 경험을 다채롭게 해준다.
M xDrive 사륜구동 시스템과 액티브 M 리어 디퍼렌셜을 통해 구동력을 효과적으로 전달할 수 있다. 특히 4WD 스포츠 모드는 리어 액슬에 더 많은 동력을 전달하여, 디퍼런셜을 효율적으로 활용한다.
두 차량의 섀시는 모두 리뉴얼된 전자 제어 댐퍼와 어댑티브 M 프로페셔널 서스펜션을 장착하고 있다. 또 BMW는 즉각적으로 반응하는 니어 액추에이터 휠 슬립 제한 장치(near-Actuator wheel slip limitation)를 새롭게 개발했다. 이전처럼 DSC (Dynamic Stability Control)와 연동되는 대신 M xDrive, 리어 디퍼런셜, 스태빌리티 컨트롤 및 엔진 설정 등이 연계된 시스템이다. 이 시스템은 기존 트랙션 컨트롤보다 최대 10배 더 빠르고 정확하게 작동한다고 BMW는 밝혔다.
두 차 모두 현재 미국 및 유럽에서 판매 중이다. X5 M 컴페티션과 X6 M 컴페티션의 판매 가격은 각각 12만 3350달러(한화 약 1억 6000만원) 및 12만 6050달러(한화 약 1억 6300만원)에서 시작된다.
