폭스바겐, 소형 해치백 ‘ID. 2all 컨셉카’ 공개
‘반값 전기차’ 시장 고려한 매력적인 가격대
가격 GOOD, 디자인 및 성능도 매력적일까?
독일 현지시간으로 지난 15일, 폭스바겐이 ‘ID. 2all 컨셉카’를 세계 최초로 공개했다. ‘ID. 2all’ 컨셉카는 폭스바겐이 ‘반값 전기차‘ 시장을 노리고 제작한 차다. 이 때문에 테마 역시 ‘포 더 피플(For the people·대중을 위한 차)’이다.
ID.2올의 출시 예정 가격에 대해 폭스바겐은 2만 5000(약 3500만 원)유로 이하라는 점을 강조했다. 만약 이들의 말대로 나온다면 현재 폭스바겐 내 가장 저렴한 순수전기차 자리에 있는 ID.3가 내려오게 된다. 참고로 ID.3의 시작 가격은 3만 5000유로(4000만 원대 후반)에 달한다. 뿐만 아니라 폭스바겐이 강조한 가격대는 최근 전기차 가격 인하를 선도하고 있는 일론 머스크가 예고한 2만 5000~3만달러의 ‘반값 전기차’ 가격과 비슷한 수준이다.
[글] 배영대 에디터
ID.2올의 양산형 모델은 2025년 즈음 출시될 예쩡이다. 전륜 구동이 될 이 차는 진화한 MEB 엔트리 플랫폼 적용을 통해 효율적인 주행, 배터리 및 충전 기술을 갖추고 있다. 모터는 166KW/226마력의 출력을 내는 전기 구동 모터가 탑재됐다. 최대 주행거리는 유럽(WLTP) 기준 450㎞이다. 배터리는 10~80%까지 충전하는 데 약 20분 걸린다.
한편 폭스바겐에 한 고위 관계자는 “ID.2올의 개발은 MEB 플랫폼의 최신 진화 단계를 기반으로 이루어진다. 이는 전륜 구동을 갖춘 최초의 MEB 차량이 될 것”이라고 했다. 이어서 “ID.2올은 MEB 플랫폼이 제공하는 뛰어난 유연성을 충분히 활용하고 있으며 이 플랫폼을 통해 기술 및 일상에서의 사용성 측면에서 새로운 기준을 수립하게 될 것”이라고 덧붙였다.
ID.2올의 차체 크기는 전장 4050mm, 전폭 1812mm, 전고 1530mm, 휠베이스 2600mm다. 외관은 소형 해치백 폴로(폭스바겐)와 유사하지만 내부는 동급 대비 긴 휠베이스로 골프만큼의 공간을 확보했다.
하나씩 살펴보면, 전면부는 일자형 헤드램프 위에 ‘속눈썹’ 모양의 램프가 더해져 날렵함을 살렸다. A필러(1열과 전면 유리 사이 기둥)부터 이어지는 캐릭터 라인을 잘 이어받은 후면부는 스포티하고 안정감 있는 모양으로 디자인됐다. 이에 대해 폭스바겐 관계자는 둥글게 곡선으로 C필러(2열과 후면 유리 사이 기둥)를 지탱하고 있어 차량 회전 시 안정감을 더해준다고 설명했다.
한편 ID.2올 실내는 클래식함을 살렸다. 인포테인먼트는 전통적 볼륨 컨트롤이 적용된 직관적인 시스템을 채택했다. 폭스바겐에 따르면 개별 에어컨 블록 적용은 ID.2올의 인테리어에서 가장 특징적인 부분이다. 적재공간은 기본 490L이며, 좌석 폴딩시 상위급 차량과 맞먹는 1330L까지 늘어난다.
이번에 공개된 ’ID.2all 컨셉트카’의 양산형 모델은 소형 전기차를 선호하는 유럽의 전략 차종 중 하나가 될 예정이다. 국내 출시 여부는 ‘ID.2all’이 해치백 모델인 점을 고려했을 때, ‘저렴한 전기차’를 앞세운다 해도 쉽지 않을 것으로 예상된다. 그렇더라도 ’ID.2all’이 실제 출시 되었을 때, 글로벌 전기차 시장에 어떤 영향을 미치게 될 지 기대가 된다.
