“내가 당할 줄은 몰랐지!” 겨울철, 운전자들이 무시했다가 오열하는 ‘이 상황’
윈터 타이어, 엔진 브레이크, 안전운전 등 겨울에 꼭 신경써야 할 상식은 누구나 다 알고 있다. 하지만 이를 지키지 않아 안타까운 사고로 이어지는 사례가 상당히 많다. 그렇다면 운전대를 잡기 전 꼭 알아두어야 할 겨울철 운전 상식으로 어떤 내용이 있을까?
“잘못 걸리면 평생 상처” 겨울철 시동 켜기 전 무조건 확인해야 하는 ‘이것’
겨울철, 주차장에서 고양이가 자주보인다. 주로 차 밑이나 파이프와 가까운 루프 위에서 발견되는데, 이를 방치하면 최악의 상황으로 이어질 수 있다. 특히 차량 손상 뿐만 아니라 운전자들에게 정신적 충격을 안겨줄 수 있어 각별한 주의가 필요하다
“진짜 죽을뻔했습니다” 겨울철 한국 운전자들 ‘이것’ 모르면 큰일 납니다!
타이어 공기압은 안전과 직결된 사항으로 주기적인 체크가 필요하다. 적절한 공기압 관리는 타이어의 수명까지 연장시킬 수 있기 때문에 놓치면 안 되는 부분이다. 특히 겨울철에는 낮은 기온으로 인해 노면 상태가 불안정하기 때문에 타이어 공기압 관리가 무엇보다 중요하다.
“모르면 진짜 손해” 아직 몰라서 안 쓰는 사람들 많다는 ‘공조기능’
겨울이나 여름에 대비해 자동차에는 다양한 공조기능이 마련되어 있다. 단순히 실내 쾌적함을 위한 기능만 있는 것이 아니라, 주행에 도움이 되는 것도 있다. 그런데 이를 몰라서 단순히 에어컨/히터만 켜고 끄는 운전자들이 상당히 많다. 심지어 비싼 수입차를 타고 다니는 사람들도 말이다.
“아 괜히했네..” 운전자들, 신차 뽑고 무리했다가 후회한다는 ‘이것’
주변이 어두운 이유는 100% 틴팅 때문이다. 빛 투과율을 15% 밑으로 창문 전체를 둘러버리니, 어두울 수 밖에. LED 조명이 아무리 밝다 하더라도 유입되는 빛을 크게 차단하면 운전하기 어려운 환경이 된다. 따라서 틴팅 특성을 이해할 필요가 있다.
“세웠죠? 과태료 내세요” 부담스러워서 불법주정차 못하는 ‘이곳’
어린이보호구역내 주정차를 금지하는 도로교통법 개정안이 시행중이다. 그동안 4대 불법주정차 구역과 황색 복선이 아니라면 어린이보호구역 내에서 주정차가 가능했다. 하지만 개정안 시행 이후 불법주정차 금지 구역이 어린이보호구역까지 확대된 것이다.
“무조건 잡아요.” 운전자들이 잘 몰라도 절대 봐줄 수 없는 ‘이 상황’
베테랑 운전자도 교통사고를 당하면 정신이 없을 것이다. 간혹 인적 사항만 넘겨도 되는 줄 알고 명함만 건넨 후 상대방이 가도 된다고 말했지만 나중에 ‘뺑소니’ 범죄로 몰리는 경우가 있다. 실제로 비슷한 사유로 징역 8개월에 집행유예 2년을 선고받은 경우가 있다.
뺑소니 잡던 시민, 신호위반에 과속 적발. 경찰은 법대로 처리한다?
<범인검거 등 공로자 보상에 관한 규정>이 있어 어느정도 정상참작이 된다. 여기서 ‘범인검거 등 공로자’에는 교통사범 및 교통사고 야기도주 사건 검거에 대한 공로가 있는 사람도 해당된다. 이런 제도 덕분에 여러 시민들은 정의를 위해 때로는 많은 수고를 하기도 한다.
“또 신호 째네!”유독 오토바이는 단속카메라에 안걸리는 이유?
오토바이도 차에 속하기 때문에 많은 것을 준수해야 하는데 특히 번호판은 정부차원에서 매우 엄격하게 단속하는 부분이다. 오토바이 번호판 미부착 문제는 빈번하게 발생하고 있다. 이에 대해 정부는 무거운 처벌을 내리는 규정을 통과시킨 바 있다.
“이거 급발진 아닌가?” 운전자들이 오해하기 쉬운 ‘이 상황’
전문가들은 슬리퍼는 페달 조작에 도움이 되지 않는다고 지적한다. 운전 중 가속 페달과 브레이크 페달을 번갈아 가며 사용하게 되는데, 이때 뒤꿈치가 지지대 역할을 해야 한다. 하지만 슬리퍼를 신을 경우 슬리퍼가 벗겨지는 상황이 발생할 수 있다.
“이거 담당자 당장 나와!” 스쿨존 사고 확 줄일 ‘이것’ 등장, 운전자들 대 환호
야간에는 차선이 잘 안보여 사고 위험에 노출되기 쉽다. 특히 우리나라 도로에선 비가 오면 시커먼 도로만 보일 뿐이다. 물론, 자세히 보면 어렴풋이 차선을 인지하고 갈 수 있지만 낮보다 운전하기 어려운 건 마찬가지다. 그런데 요즘은 이런 걱정을 점점 내려놓아도 될 것으로 기대된다.
“지금 들어왔죠? 과태료 내세요.” 운전자들 초비상, 단속 거부하면 2백만원 낸다
12월 1일부터 4차 미세먼지 계절관리제가 시행됐다. 내년 3월까지 진행되는데, 강도높은 미세먼지 배출 저감과 관련된 단속이 이루어진다. 이를 어기거나 거부할 경우 최대 200만원의 과태료가 부과된다. 구체적으로 어떤 내용일 지 간단히 알아보자.
“아, 속았다” 유독 한국 운전자들이 잘 모르는 고속도로 ‘이 상황’
매일 지나쳤던 이 시설의 정체
고속도로는 시내의 일반도로 만큼이나 친숙하다. 보통 장거리 이동 외에도 출퇴근 목적으로 이용하는 경우도 많기 때문이다. 덕분에 먼 거리도 빠르게 이동할...
“공사중인데 차량정체가 감소했다?”진심 한국에서 가능한일?!
친환경공간을 만드는 것은 도시계획에서 반드시 필요한일이다. 최근 정부의 국토개발 정책도 대부분 친환경을 기준으로 하여 조성되고 있다. 이에 서울시는 자동차 중심의 국회대로를 지하화하고 지상부에 공원 등 친환경공간을 조성하여 시민공간으로 제공하기 위해
“속도 지켰죠? 과태료 내세요” 잘 안 보면 진짜로 걸립니다!
평소와 같이 출퇴근을 위해 시동을 건 A씨는 잠시 후 과속 단속카메라에 찍혔고 얼마 후 과태료 고지서가 날아왔다. 문제는 A씨가 주행한 구간이 가변형 속도제한 시스템이 적용된 곳이었다. 과연 이 시스템이 무엇인지 간단히 알아보자.
“어쩐지 이상하더라” 유독 한국 고속도로에 줄 그어 놓는 이유는?
도로에 세로로 줄을 만드는 것 만으로 효과가 있을까 싶지만, 의외로 가시적인 성과를 기대할 수 있다. 공극이 없어 배수 기능과 소음 흡수기능이 없는 콘크리트 도로에 배수 효과를 높이고 소음 역시 어느정도 줄여주는 것으로 나타났다.
“아, 진짜 최악이네”유독 한국 운전자들이 뒷목잡는 ‘이 상황’
차량의 해드램프 디자인은 매우 중요하다. 특히 야간 운전 시 주변을 밝혀 교통안전에 도움이 되는 등 없어서는 안 될 필수 안전장치 이기도 하다. 한편 요즘은 헤드램프에 DRL이라는 장치가 같이 들어가 있다.
“운전자 대부분 이해불가”유독 한국 도로에 맨홀이 있는 놀라운 이유
맨홀이 도로에 있는 경우가 있는데 문제는 이 곳이 움푹 파여 있는 경우가 많아, 불쾌함을 느끼는 운전자들이 많다는 점이다. 아마 많은 운전자들이 "인도 쪽에 설치하면 안 되나?"라는 생각을 많이 할 텐데, 맨홀을 도로에 설치하는 나름의 이유가 있었다.
“잘못 알아서 손해” 겨울철 ‘이 기능’ 연비 최악? 사실은 이렇습니다
요즘 같이 쌀쌀한 날에는 슬슬 히터를 틀기 마련인데, 연비 또는 전비가 떨어질 것을 우려해 아주 약하게 트는 경우를 종종 볼 수 있다. 그렇다면 히터를 이용하면 얼마나 연비가 감소할까? 간단히 알아보자.
“딱 1초 잘못했는데 4억” 유독 한국 운전자들 ‘이 실수’ 많이 한다
톨게이트 내 교통사고가 끊이지 않고 있다. 여기서 사고가 날 만한 위험요소가 있을까 생각해 보면, 시설 자체에 문제가 있는 경우는 거의 없다. 그런데도 연례행사처럼 사고 소식이 전해지는 것은 ‘운전자 부주의’가 주요 원인으로 지목된다.
