에디터픽

르노

“코나보다 낫다” 르노 전설의 ‘이 모델’, 국내 들어오면 초대박 기대

최근 르노코리아가 수입 모델 판매를 재개할 것으로 알려진 가운데, 판매 가능성이 높은 모델 중 하나로 ‘메간 E-TECH 일렉트릭’이 언급되고 있어 이목이 쏠리고 있다. 디자인부터 흥미로워보이는 이 차, 과연 ‘메간 E-TECH 일렉트릭’은 어떤 모델일까? 함께 살펴보자.

“국민 대부분 찬성” 오토바이에 부착한다는 ‘이것’, 라이더 초긴장! 

국토교통부가 오토바이 등 이륜차에 전면 번호판 적용을 검토하겠다고 밝혔다. 지금껏 이륜차는 전면 번호판 없이 후면에만 번호판이 부착되어 왔다. 오토바이 모델마다 생김새와 크기가 제각각일 뿐만 아니라 무리해서 전면 번호판을 부착한다고 해도 충돌 시 보행자의 안전을 더 해칠 위험이 있다는 이유에서였다.  
현대차

“누가 만든 거야?” 소비자 호불호 심한데 요즘 현대차가 빠져있는 디자인 정체

최근 출시되는 현대차들을 보면 일관되게 등장하는 디자인이 있다. 바로 ‘심리스 호라이즌 램프’다. 그런데 현대차의 시그니처 디자인에는 이것 외에도 하나 더 있다고 한다. 과연 그것은 우엇일까? 함께 살펴보자.

“목표는 TOP3” 현대차의 파격 소식, 24조 투자하고 초대박 예고한 상태

현대차그룹이 2030년까지 전기차 분야에 24조 원가량을 투자한다고 밝혔다. 11일 열린 현대차그룹의 첫 전기차 전용 공장 기공식에서 송호성 기아 사장은 "현대차·기아·현대모비스는 2030년까지 국내 전기차 분야에 총 24조원을 투자할 계획으로 글로벌 전기차 3대 강국 도약에 기여할 것"이라고 말했다.
트랙스

“진짜 현지화 실패?” 인기 폭발 신형 트랙스, 황당한 이슈 등장에 억울함만 가득

내수 모델용 옵션과 합리적인 가격으로 흥행 중인 신형 트랙스에 때아닌 이슈가 생겼다. 주제는 엔진이나 디자인이 아닌 바로 '유리'다. 과연 이슈의 구체적인 내용은 무엇이며, 같은 시각 쉐보레의 입장은 과연 어떨까? 함께 살펴보자.
콘셉트카

“완전 상남자 스타일” 국내 업체 모델로 밝혀지며 주목받은 뜻밖의 콘셉트카 정체

언뜻 보면 중국 또는 일본 업체 같지만 엄연히 국내 업체로 서울모빌리티쇼에 참석해 인상 깊은 콘셉트카를 공개한 곳이 있다고 한다. 과연 그곳은 어디이며 공개한 콘셉트카는 어떤 것일까? 함께 살펴보자.

“못해먹겠다” 미 정부 충격 발표 예고에 결국 현대차 오열

미 정부는 2032년까지 신차의 67%를 전기차로 대체하기로 했다. 글로벌 제조사들은 기존 계획보다 전기차 전환 속도를 더 높여야 할 것으로 보인다.
수입차

“1억 이상? 까짓거 계약” 나 빼고 전부 다 수입차인 한국 오너들?

럭셔리 수입차 브랜드, 롤스로이스 CEO가 한국을 방문해, 한국 시장이 급성장 했다고 평가 받고 있다. 1억 이상의 차량이 다수 판매된 점이 한 몫했다.

“진짜 최악이다” 화물차 사진 공개되자 운전자들 분노 폭발!

최근 인터넷 커뮤니티를 통해 한 사진이 공개돼 화제였다. 화물차 한 대가 주행 도중 여러 사람들의 신고를 받았기 때문이다. 과연 어떤 문제가 있을까

“배 아파 죽겠습니다” 유독 ‘하이브리드’ 예비 오너가 절망하는 이유  

신차 출고가 빨라지고 있다. 코로나19 이후 작년까지 이어져 오던 반도체 수급난이 점차 회복되면서 밀린 수요를 공급이 따라잡은 것이다. 신차 출고 대기가 가장 길었던 현대자동차는 출고 대기 기간이 지난해 평균 6개월 이상에서 최근에는 1-2개월로 대폭 줄었다.

“벤츠급 편안함” 제네시스 오너들 대만족하는 실내 ‘신기술’의 정체

자동차 실내공간과 관련한 딜레마가 한 가지 존재한다. 실내공간을 넓히기 위해선 시트의 두께를 줄여야 하는데, 시트 쿠션을 축소하면 착좌감이 떨어진다는 것이다. 현대차는 공기주머니를 활용해 이 딜레마를 현명하게 해결했다.

“오너들 다 떠나겠네” 현대차 신차 일부 풀체인지 주기 늦어진다

현대차는 얼마전 중형차 제품 개발전략 일부를 수정한 것으로 알려졌다. 결국 5년이었던 세대 변경(풀체인지) 주기가 앞으로 7년 이상으로 확대된다.
GM

“기술은 첨단, 제도는 대환장” 조만간 터질것 같은 전기차 오너들

최근 서울모빌리티쇼 내 현대차 부스에서는 전기차 자동충전 로봇이 전시중이다. 실제 시연도 진행 됐는데, 아이오닉 6의 충전구 덮개가 충전 로봇과 서로 통신해 자동으로 열렸다.
테슬라

“50% 인하” 테슬라 모델3·모델Y, 3천초반 가격 소식에 난리

테슬라는 차량 조립 방식을 변경해 제조 비용을 크게 낮추겠다고 발표했다. 이를 위해 멕시코 신규 공장의 생산 규모를 350만대로 설정할 예정이다.
벤츠

“이게 진정한 벤츠” 유독 벤츠 신차 계약 시 고민하게 만드는 ‘이 부분’

같은 모델이라도 그릴 디자인이 다르면 차량의 분위기도 차이를 보이게 된다. 벤츠도 마찬가지지만 AMG 전용 디자인은 궤를 달리한다. 어떤 모습일까?

“요즘 너무 잘 나오네” 아빠들이 픽업트럭에 환장할 수 밖에 없는 상황

국내 픽업트럭 시장 규모는 크진 않다. 다양한 브랜드의 신규 픽업트럭 출시로 인기 상승 중이며, 프리미엄 픽업트럭에 대한 소비자들의 니즈도 있다.

“처음부터 이랬으면” 신형 쏘나타 실제로 봤더니, 사람들 난리날 디자인 논란

서울모빌리티쇼 현장에서 쏘나타 페이스리프트 모델이 공개됐는데 정식 이름은 '쏘나타 디 엣지'로 행사기간 동안 기자들의 관심이 끊이지 않았다.
중국

“현대차·테슬라도 결국 중국”확 커버린 CATL, 보급형 전기차 잡아먹는다

한국 배터리 제조사들은 위기다. 준수한 실적을 기록하며 순항중이지만, 성장한 중국의 배터리 제조사 때문에 시장 비중을 빼앗기고 있는 상황이다.
전기차

“필요없어, 다 나가” 2035년 전기차 때문에 벌어질 무시무시한 일들

요즘 자동차 제조업 일자리가 위협받고 있다는 이야기가 심심찮게 나오고 있다. 최근 신차 수요가 급증해 손이 모자란다고 이야기할 만큼 바쁜 상황인데, 전문가들은 앞으로 생산라인 내 근로자 수는 점점 줄어들 것이라 이야기한다.
SUV

“3초 레인지로버” EV5, 기아 SUV 디자인에 당장 계약한다 난리

얼마전 기아는 중국에서 콘셉트 EV5를 공개했다. 미래지향적 디자인과 경계를 허무는 실내 공간 등 과감한 모습이 특징이다. 과연 어떠한 모습일까?

“미래 먹거리!!” 앞으로 10년 남았다, 생각도 못 한 ‘신기술’의 정체 

전기차 시장이 빠르게 확대되면서 폐배터리 활용에 대한 관심이 덩달아 커지고 있다. 지금까지 폐배터리는 유독물질로 분류돼 처리가 쉽지 않았지만 폐배터리 재활용 기술이 개발되면서 미래 시장 가치가 급부상하고 있다.